A questão ambiental é um tema muito discutido e pesquisado atualmente. Neste contexto insere-se a construção civil, que apresenta importantes impactos ambientais em todas as etapas do seu processo produtivo, sendo um destes a geração de resíduos de construção e demolição (RCD) em centros urbanos, que resulta em efeitos deteriorantes do ambiente local onde estes são dispostos. O piso intertravado (sextavado) sustentável de concreto é um meio de utilização desse resíduo de construção e demolição que, além de apresentar diversas vantagens técnicas próprias do tipo de pavimentação, também vem a ser um produto a favor do meio ambiente. Sendo assim, a presente pesquisa tem como objetivo principal avaliar o desempenho de blocos de pavimentos intertravados para tráfego de pedestres, veículos leves e veículos comerciais de linha, quando se utiliza um resíduo obtido nas aulas práticas do Curso Técnico em Edificações na construção e demolição de protótipos em substituição ao agregado natural miúdo (areia), em quesitos como a absorção de água e a resistência mínima à compressão. Para a produção dos pisos foi utilizado dois traços que se diferem pela quantidade de resíduos provenientes da construção e demolição de protótipos , que abrangem 20%, e 30% de substituição em massa do agregado natural miúdo (areia). Após a produção dos pisos, os mesmos foram submetidos a ensaios de resistência à compressão e absorção de água. Os resultados apontaram que considerando a substituição do agregado miúdo (areia), por resíduos gerados na construção e demolição de protótipos no pavilhão de práticas do Curso Técnico em Edificações para a produção de blocos sextavados para pavimentação é uma alternativa viável (levando-se em conta os resultados obtidos pelo traço de 20% de substituição) demostrando neste caso, uma ótima solução para a alta extração de matéria prima (areia) na construção civil. No caso do traço com 30% de substituição, a diminuição da resistência a compressão e o resultado de absorção acima do especificado pela NBR 9781 (ABNT, 2013) é inversamente proporcional a quantidade de (RCD) resíduos da construção e demolição utilizados na substituição.